急盘旋下降问题的研究

张立彬

doi:10.3969/j.issn.1000-1565.2003.01.005

河北大学学报(自然科学版) >

2003 , Vol. 23 >Issue 1: 16 - 18

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1000-1565.2003.01.005

急盘旋下降问题的研究

张立彬

展开

河北大学党委组织部,河北,保定,071002

网络出版日期: 2003-02-25

收起

Research on the Problem of Sudden Spiral .Dive

Expand

Online published: 2003-02-25

Fold

摘要

从盘旋下降的运动关系入手,分析了飞机进入急盘旋下降的根本原因.推导出了进入急盘旋下降的极限坡度变化率的计算公式.此文侧重于进入急盘旋下降原因的介绍与分析.

关键词： 急盘旋下降; 极限坡度变化率; 判断; 改出方法

本文引用格式

张立彬 . 急盘旋下降问题的研究[J]. 河北大学学报(自然科学版), 2003 , 23(1) : 16 -18 . DOI: 10.3969/j.issn.1000-1565.2003.01.005

参考文献

[1] 常振亚. 飞机飞行性能计算手册 [M]. 西安:飞行力学杂志社 1987.
[2] 冯钻棠. 飞行力学 [M]. 北京:空军司令部印发 1991.
[3] 钟日超. 飞行动力学教材 [M]. 北京:空军司令部印发 1985.
[4] 徐邦年. 斜斤斗什么地方容易进入急盘旋下降 [J]. 航空杂志 1980.

Options

文章导航

模态框（Modal）标题

摘要

本文引用格式

参考文献